Fleury-Michon Vendée. Activités nocturnes et nuisances sonores: le Préfet prend un arrêté de suspension temporaire

 




 

Vendée – La Meilleraie-Tilly

Plainte de riverains en raison d’activités nocturnes chez Fleury-Michon
Suspension temporaire par arrêté préfectoral des activités de chargement et de déchargement de l’entreprise durant la nuit

A la réception de la plainte déposée par des riverains de l’entreprise Fleury Michon à la Meilleraie-Tillay en raison de nuisances sonores, le préfet avait demandé l’ouverture d’une enquête à l’unité départementale de la DREAL des Pays de la Loire.

Cette enquête portait sur l’examen de la conformité des mesures de bruit effectuées par l’exploitant et sur l’analyse de la gêne des riverains.

La campagne acoustique réalisée par l’exploitant a permis de constater des bruits gênants pour le voisinage.

Pour mettre fin à cette gêne prégnante la nuit, le préfet a décidé par arrêté préfectoral en date du 22 octobre 2021 de suspendre temporairement les activités de chargement et de déchargement de l’entreprise sur les quais de la plateforme logistique récemment rénovés de 23h00 à 6h00 du matin.

Des mesures complémentaires devront également être effectuées par l’exploitant sur l’ensemble des périodes d’activités, le jour et la nuit.

En cas d’écarts significatifs par rapport aux valeurs de référence, des actions correctives supplémentaires devront être mises en place.

 

 

Philippe Brossard-Lotz

Le Reporter sablais

 

 




COVID France: fermeture de classes et établissements scolaires (Rédaction Les Sables-d’Olonne)

 

FERMETURE DE CLASSES ET ÉTABLISSEMENTS SCOLAIRES AU 26 OCTOBRE 2021
DERNIÈRES STATISTIQUES CONNUES

Seules les données au niveau national sont disponibles.

 

 

FRANCE

Ce sont 6 structures scolaires qui étaient fermées en France à la date du 15 octobre 2021 (derniers chiffres connus au 26 octobre 2021).
Soit un taux très faible de 0,01%, en baisse par rapport à la situation aux 17 et 24 septembre 2021.

Sans être plus inquiétante, le nombre de classes fermées est de 1180, en amélioration continue depuis le 17 septembre 2021. Le taux est de 0,22%.

 

 

 

 

 

 

© Santé publique France

 

Philippe Brossard-Lotz

Le Reporter sablais

 

 

 

 

 

Les Sables-d’Olonne Vendée. VG2024: 40 skippers pour le prochain Vendée Globe




 

Départ le 10 novembre 2024 à 13h02

L’avis de course du Vendée Globe 2024
L’avis de course – la bible pour les skippers – pour le Vendée Globe 2024 est paru.
Il prévoit, notamment que ce sont 40 skippers qui prendront le départ de la Course autour du Monde à partir du port des Sables d’Olonne le 10 novembre 2024.

« Aujourd’hui marque le lancement du Vendée Globe 2024. Ce que nous avons vécu lors de la précédente édition était suffisamment extraordinaire pour motiver les futurs concurrents » a indiqué Alain Leboeuf, président du Conseil départemental et de la SAEM Vendée Globe.

La passion encore fortement présente lors de la dernière édition avec, en plus, le sauvetage opéré par Jean Le Cam, constituent de forts atouts pour insuffler la volonté de participer auprès de nombreux skippers.
Ils sont environ 45 ceux qui aimeraient participer.
Mais, il n’y aura que 40 places !
Et, entre les contraintes financières, les obligations, les sélections et qualifications, le nombre de 45 sera au fur et à mesure, et comme toujours, légèrement réduit.

Les dates décisives
A partir du 14 février 2022 – à J-1000 du départ – les skippers pourront déposer leur inscription.
La date fatidique de clôture pour les inscriptions sera le 2 octobre 2023.

La qualification
« Il est important que cette course continue de faire référence et il n’est pas question d’envoyer des skippers qui n’ont pas les compétences » a précisé Alain Leboeuf.
La sécurité est toujours un critère fondamental qui exige une grande fiabilité des bateaux.
D’autre part, espertise et compétences seront exigés de la part des skippers avec un contrôle passant par un
parcours de qualification renforcé

Equité 
Plus de passe droit pour ceux qui ont précédemment fini un Vendée Globe.
Désormais, ils devront eux aussi se qualifier comme les autres. Il s’agit pour les organisateurs de respecter une équité totale, permettant du même coup de faciliter l’accès de la course aux nouveaux qui pouvaient sans doute souffrir d’une liste déjà très occupée par les anciens.
Cela aura en tout cas l’avantage de vérifier les capacités des navigateurs à quatre ans d’écart, voire plus, avec le bateau Imoca qu’ils auront choisi.

Courses qualificatives
Les skippers qui candidatent devront participer à au moins 2 courses en solitaire du championnat Globe Séries avant fin 2023 et à une de plus avant le 1er juillet 2024, et cela avec le bateau Imoca prévu pour leur Vendée Globe.
La Vendée Arctique Les Sables d’Olonne – le 16 juin 2022 – sera la première des 5 courses qualificatives.
Au moins une de ces épreuves devra être terminée en réalisant moins de 50% du temps du vainqueur.

40 skippers pour le VG2024
S’il n’y aura pas de passe droit pour ceux qui sont d’anciens « finishers » du Vendée Globe, par contre les skippers ayant des bateaux neufs seront privilégiés car, selon Alain Leboeuf, « il est important de laisser une place à ceux qui font avancer la technologie et qui rendent la course attractive ».

Ainsi:
– les 13 premiers ayant un bateau neuf et qui auront participé à une course de qualification prendront le départ du VG2024;
– les 26 skippers ayant effectué le plus grand nombre de milles nautiques sur les courses de sélection du championnat Globe Series seront sélectionnés;
– et l’organisation se réserve une « wild card » , c’est-à-dire le droit d’inviter 1 skipper ce qui portera le total à 40 skippers pour le départ à partir du ponton du Vendée Globe situé à Port-Olona.

Avis de course en PDF:
https://www.vendeeglobe.org/fr/download/61725/

 

Philippe Brossard-Lotz

Le Reporter sablais

 




Les Sables-d’Olonne Vendée. VG2024: 40 skippers pour le prochain Vendée Globe




 

Départ le 10 novembre 2024 à 13h02

L’avis de course du Vendée Globe 2024
L’avis de course – la bible pour les skippers – pour le Vendée Globe 2024 est paru.
Il prévoit, notamment que ce sont 40 skippers qui prendront le départ de la Course autour du Monde à partir du port des Sables d’Olonne le 10 novembre 2024.

« Aujourd’hui marque le lancement du Vendée Globe 2024. Ce que nous avons vécu lors de la précédente édition était suffisamment extraordinaire pour motiver les futurs concurrents » a indiqué Alain Leboeuf, président du Conseil départemental et de la SAEM Vendée Globe.

La passion encore fortement présente lors de la dernière édition avec, en plus, le sauvetage opéré par Jean Le Cam, constituent de forts atouts pour insuffler la volonté de participer auprès de nombreux skippers.
Ils sont environ 45 ceux qui aimeraient participer.
Mais, il n’y aura que 40 places !
Et, entre les contraintes financières, les obligations, les sélections et qualifications, le nombre de 45 sera au fur et à mesure, et comme toujours, légèrement réduit.

Les dates décisives
A partir du 14 février 2022 – à J-1000 du départ – les skippers pourront déposer leur inscription.
La date fatidique de clôture pour les inscriptions sera le 2 octobre 2023.

La qualification
« Il est important que cette course continue de faire référence et il n’est pas question d’envoyer des skippers qui n’ont pas les compétences » a précisé Alain Leboeuf.
La sécurité est toujours un critère fondamental qui exige une grande fiabilité des bateaux.
D’autre part, espertise et compétences seront exigés de la part des skippers avec un contrôle passant par un
parcours de qualification renforcé

Equité 
Plus de passe droit pour ceux qui ont précédemment fini un Vendée Globe.
Désormais, ils devront eux aussi se qualifier comme les autres. Il s’agit pour les organisateurs de respecter une équité totale, permettant du même coup de faciliter l’accès de la course aux nouveaux qui pouvaient sans doute souffrir d’une liste déjà très occupée par les anciens.
Cela aura en tout cas l’avantage de vérifier les capacités des navigateurs à quatre ans d’écart, voire plus, avec le bateau Imoca qu’ils auront choisi.

Courses qualificatives
Les skippers qui candidatent devront participer à au moins 2 courses en solitaire du championnat Globe Séries avant fin 2023 et à une de plus avant le 1er juillet 2024, et cela avec le bateau Imoca prévu pour leur Vendée Globe.
La Vendée Arctique Les Sables d’Olonne – le 16 juin 2022 – sera la première des 5 courses qualificatives.
Au moins une de ces épreuves devra être terminée en réalisant moins de 50% du temps du vainqueur.

40 skippers pour le VG2024
S’il n’y aura pas de passe droit pour ceux qui sont d’anciens « finishers » du Vendée Globe, par contre les skippers ayant des bateaux neufs seront privilégiés car, selon Alain Leboeuf, « il est important de laisser une place à ceux qui font avancer la technologie et qui rendent la course attractive ».

Ainsi:
– les 13 premiers ayant un bateau neuf et qui auront participé à une course de qualification prendront le départ du VG2024;
– les 26 skippers ayant effectué le plus grand nombre de milles nautiques sur les courses de sélection du championnat Globe Series seront sélectionnés;
– et l’organisation se réserve une « wild card » , c’est-à-dire le droit d’inviter 1 skipper ce qui portera le total à 40 skippers pour le départ à partir du ponton du Vendée Globe situé à Port-Olona.

Avis de course en PDF:
https://www.vendeeglobe.org/fr/download/61725/

 

Philippe Brossard-Lotz

Le Reporter sablais

 




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Vendée. Préfet: France Services à Fontenay-le-Comte et Beauvoir-sur-Mer

 




 


Communiqué de la Préfecture de la Vendée

LABELLISATION DE DEUX NOUVELLES STRUCTURES FRANCE SERVICES EN VENDÉE

Avec la labellisation des structures France services de Fontenay-le-Comte et de Beauvoir-sur-Mer, ce sont désormais 12 structures déployées en Vendée pour un service public de proximité, plus accessible dans les territoires.

Annoncée par le Président de la République le 25 avril 2019, la mise en place d’un réseau France Services doit permettre à chaque citoyen de procéder aux principales démarches administratives du quotidien au plus près du terrain.

Au 1er octobre 2021, 1745 France services, dont 251 nouvelles, sont déployées dans tous les territoires pour aider les Français dans leurs démarches administratives du quotidien. En 2022, ce sont 2 500 France services qui seront labellisées sur l’ensemble du territoire.

En Vendée, les espace France services de Fontenay-le-Comte et Beauvoir-sur-Mer portent au total à 12 le nombre de structures labellisées aux côtés des «France services » de l’île de Noirmoutier, Pouzauges, La Châtaigneraie, Chantonnay, Palluau, Moutiers-les-Mauxfaits, Chaillé-les-Marais, Benet, Pays de Saint-Gilles-Croix-de-Vie et Sainte-Hermine.

Portées par la MSA Loire-Atlantique Vendée, ces deux nouvellesstructures France services sont situées en centralité des territoires qu’elles couvrent; dans les locaux de l’Espace Jean-Jaurès 32 rue du Gaingalet, au sein du quartier des Moulins Liot (Quartier prioritaire de lapolitique de la ville) à Fontenay-le-Comte et dans les anciens locaux de la Direction départementale des Finances publics à Beauvoir-sur-Mer avec une délocalisation de permanences dans certaines communes du bassin de vie.

Elles offrent au sein d’un guichet unique un espace ouvert à chaque citoyen pour accomplir ses démarches relevant des principaux organismes de services publics et proposent une offre de services complémentaires adaptée aux besoins de leur territoire.

Le préfet de la Vendée se réjouit du travail accompli en partenariat entre l’État, les collectivités locales et les opérateurs de service public. D’autres projets de labellisation sont à l’étude pour un maillage complet de la Vendée afin de couvrir chaque bassin de vie d’ici 2022.

Philippe Brossard-Lotz

Le Reporter sablais

 

 




Fleury-Michon Vendée. Activités nocturnes: le Préfet prend un arrêté de suspension temporaire

 




 

Vendée – La Meilleraie-Tilly

Plainte de riverains en raison d’activités nocturnes chez Fleury-Michon
Suspension temporaire par arrêté préfectoral des activités de chargement et de déchargement de l’entreprise durant la nuit

A la réception de la plainte déposée par des riverains de l’entreprise Fleury Michon à la Meilleraie-Tillay en raison de nuisances sonores, le préfet avait demandé l’ouverture d’une enquête à l’unité départementale de la DREAL des Pays de la Loire.

Cette enquête portait sur l’examen de la conformité des mesures de bruit effectuées par l’exploitant et sur l’analyse de la gêne des riverains.

La campagne acoustique réalisée par l’exploitant a permis de constater des bruits gênants pour le voisinage.

Pour mettre fin à cette gêne prégnante la nuit, le préfet a décidé par arrêté préfectoral en date du 22 octobre 2021 de suspendre temporairement les activités de chargement et de déchargement de l’entreprise sur les quais de la plateforme logistique récemment rénovés de 23h00 à 6h00 du matin.

Des mesures complémentaires devront également être effectuées par l’exploitant sur l’ensemble des périodes d’activités, le jour et la nuit.

En cas d’écarts significatifs par rapport aux valeurs de référence, des actions correctives supplémentaires devront être mises en place.

 

 

Philippe Brossard-Lotz

Le Reporter sablais

 

 




Noirmoutier Vendée. Le belvédère du port de l’Herbaudière a été inauguré (Rédaction Les Sables-d’Olonne)

 

Noirmoutier L’Herbaudière. Un magnifique belvédère au-dessus du port

Le Département de la Vendée assure la gestion de 13 ports de pêche, de plaisance ou de commerce.

Désormais, le port de l’Herbaudière à Noirmoutier bénéficie d’une passerelle en surplomb du port et d’un belvédère à mi-chemin de cette passerelle.
Une vraie réussite tant la vue est agréable à la hauteur qui a été choisie.
On peut toujour, ensuite, poursuivre sur la jetée connue de tous, depuis laquelle on peut contempler de magnifiques couchers de soleil.

Amélie Rivière (Conseillère dép.), Florence Pineau (Conseillère dép.), Alain Leboeuf, Président du Conseil départemental, Arnaud Ringeard (CCI), Yan Balat (Maire de Noirmoutier), Noël Faucher (Conseiller dép.)

L’initiative n’avait pas qu’une vocation touristique
Afin de permettre aux activités portuaires de se dérouler en toute sécurité, tout en offrant aux marins et au personnel de la criée le confort de travail nécessaire, la CCI de la Vendée – gestionnaire de la zone portuaire – et le Conseil départemental ont imaginé une solution originale mettant en valeur le site et les activités portuaires: une passerelle qui surplombe les quais de la criée et le port, tout en apportant une vue sur l’océan et les plages alentours.
Une cohabitation réussie entre les acteurs économiques et les touristes ou promeneurs.

Le Port de l’Herbaudière
Siège d’une intense activité, le port départemental de l’Herbaudière est à la fois un port de pêche et un port de plaisance, et il accueille des entreprises aux multiples activités dont celles spécialisées dans la construction navale. Et aussi bien sûr le Centre de Marée. En 2020, plus de 1 500 tonnes de poissons y ont été débarquées.
Le résultat conduit à une intense présence des uns et des autres, les professionnels – et leurs allées et venues en bateau – et les touristes.
Il faut savoir que l’Ile de Noirmoutier passe en saison estivale de 9500 à environ 100.000 habitants !
Autant dire que la gestion des flux est d’importance pour contenter tout le monde.

Le coût d’un projet au long cours
A entendre certains élus, ce projet est dans les cartons depuis 25 ans !
La réalisation a nécessité une dépense de 800.000 € HT – à 50/50 entre la CCI et le département de la Vendée.
« Cette passerelle est le résultat d’une réflexion et d’une collaboration avec la CCI, a indiqué Alain Leboeuf, président du Conseil départemental. Elle va faciliter le travail de nos pêcheurs et la visite de nos touristes sans nuire à la sécurité de quiconque. C’est un investissement qui a du sens! ».

 

Architecture et concours
C’est à l’issue d’un concours d’architecture lancé en janvier 2020, qu’une équipe composée de l’agence d’architecture TICA, soutenue par le groupe ARTELIA, a été retenue pour la conception de cette passerelle.
(Bureau de contrôle APAVE SPS/MSB, Géotechnique/Igesol – Gros oeuvre: BGCV (Vendée) – Charpente métallique: DL Atlantique (Charente-Maritime), Eclairage: Allez (Vendée)

 

« Véritable trait de crayon dans le paysage, dessinée par un geste fort et sans ornement surperficiel, la passerelle mise sur une unique couleur signal qui dialogue avec les ambiances portuaires et navales: le jaune, couleur qui évoque instantanément les fameux cirés des pêcheurs – et qui permet de repérer rapidement un homme à la mer. »
Voilà pour le sens, l’esprit et le trait. En dehors du rapprochement avec les cirés, Le Reporter sablais a apprécié cette couleur qui donne de la lumière, du soleil et un éclat à l’Herbaudière, alors que les couleurs des ports sont souvent tristement ternes.
On notera aussi quelques éléments d’intérêts: des surlargeurs, la présence de bancs, du platelage bois avec ses lames caractéristiques, un vaste hauvent pour protéger des intempéries, et des structures qui rappellent la construction navale.
La passerelle, située à une hauteur de 4 mètres sous passerelle (et 7 mètres sous hauvent) et d’une longueur de 100 mètres.
Et elle permet, non seulement d’apporter une belle vue, mais aussi de faire la promotion des acteurs de la pêche en permettant de découvrir une partie de leurs activités.

Les travaux se sont déroulés entre mars et juin 2021 (durée totale du projet: 18 mois), en assurant la continuité d’activité de la criée qui assure 5 ventes hebdomadaires (arrivée des bateaux, fonctionnement des grues, ravitaillement en glace…).

 

Mickaël Dailly, photographe de l’exposition au Port de l’Herbaudière


Une exposition

Une exposition de 15 photos, réalisées par l’artiste Mickaël Dailly déjà reconnu pour son travail lié à l’univers maritime, présente l’univers de la pêche, le travail à la criée, des bateaux de pêche. On peut aussi découvrir des panneaux pédagogiques sur les différentes espèces pêchées par les marins-pêcheurs de L’Herbaudière.

 

Philippe Brossard-Lotz

Le Reporter sablais

Les Sables-d’Olonne Vendée. Un marin-pêcheur de l’Armandèche est décédé en mer

 




 

Le mardi 12 octobre à 14h32, le chalutier Armandèche a signalé au Centre Régional Opérationnel de Surveillance et de Sauvetage (CROSS) d’Etel que l’un des membres d’équipage était inconscient suite à un malaise sur le pont.

D’une longueur de 18 mètres et immatriculé aux Sables d’Olonne, l’Armandèche se trouve alors à 6,7 nautiques de la pointe de Chassiron (17) avec 6 marins-pêcheurs à bord.

Suite à une première conférence téléphonique avec le Centre de Consultation Médicale Maritime (CCMM) de Toulouse puis avec le SAMU de Coordination Médicale Maritime (SCMM) de Bayonne, le CROSS engage un dispositif composé de :

  • l’hélicoptère médicalisé Caracal de la base aérienne 120 de Cazaux ;
  • la vedette SNS 144 de la Société Nationale des Sauveteurs en Mer (SNSM) de La Rochelle avec une équipe du SMUR Maritime de La Rochelle à bord ;
  • Le semi-rigide SNS 741 Marie-Anne de la SNSM de La Rochelle avec un médecin de la station à bord.

Le bâtiment hydrographique Borda de la Marine nationale, en mission dans la zone, apporte son concours en transférant son infirmier sur le chalutier.

L’infirmier du Borda rejoint l’Armandèche à 15h20. Les équipes médicales transportées par la SNSM et l’hélicoptère de l’armée de l’Air et de l’Espace arrivent successivement sur zone.

En dépit des soins prodigués sans discontinuité par l’équipage puis par le personnel médical, le médecin de la station SNSM de La Rochelle, en liaison le médecin du SCMM de Bayonne, ne peut malheureusement que constater le décès du marin-pêcheur à 15h48.

Le SNS 144 a transporté le corps du marin-pêcheur décédé vers le port de Chef de Baie (La Rochelle).

Philippe Brossard-Lotz

Le Reporter sablais

 

 




Les Sables-d’Olonne Vendée. Préfet: état des lieux des Urgences en Vendée

 




 


Communiqué de la Préfecture de la Vendée

Des services des urgences face à des difficultés de recrutement en Vendée dans un contexte de forte activité


Les établissements publics de santé en Vendée sont confrontés, comme au niveau national, à une situation inédite de difficultés de recrutement liée à la pénurie nationale de médecins urgentistes.
Le territoire vendéen où l’activité a doublé en une dizaine d’années, dispose de 7 services d’urgences dotés de 7 équipages de Structures mobiles d’urgence et de réanimation (SMUR) soit une structure d’urgence pour 100 000 habitants :

Centre hospitalier départemental de la Vendée (La Roche-sur-Yon, Montaigu et Luçon), Centre hospitalier Côte de Lumière aux Sables d’Olonne, Centre hospitalier de Fontenay-le-Comte, Centre hospitalier Loire Vendée Océan à Challans et la Clinique Saint-Charles à La Roche-sur-Yon.


Les services des urgences comptent 71 équivalent temps plein de médecins urgentistes en Vendée pour un effectif cible de 100.

Depuis 2016, 53 médecins urgentistes ont été recrutés sur le CHD Vendée. On compte ainsi sur les cinq dernières années, 70 arrivées pour 48 départs, ce qui reste encore insuffisant pour faire face à l’augmentation de l’activité, notamment en période estivale.


Cette augmentation de l’activité, essentiellement tirée par les consultations, est bien supérieure à l’évolution démographique en Vendée, et liée à un recours encore trop systématique aux urgences par la population, qu’il convient de sensibiliser à nouveau sur le recours au 15 et au 116 117.
Des recherches ont été réalisées sur l’ensemble des sites de manière active y compris auprès de CHU de Nantes à travers la bourse à l’emploi régionale et des centres hospitaliers de la Charente-Maritime et des Deux-Sèvres.

Face à cette situation, l’Agence régionale de Santé, le Centre hospitalier départemental, la Préfecture et le Conseil départemental de la Vendée ont engagé un travail conjoint pour conforteretconsoliderleseffectifsàtraversplusieurspistes :
• Création d’un poste de chef de clinique et arrivée de 6 docteurs juniors le 1er novembre2021 ;
• Inciter les internes à venir en Vendée en leur facilitant l’accès au logement ;
• Réflexion à mener avec la faculté de médecine de Nantes.

 

Philippe Brossard-Lotz

Le Reporter sablais